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BIG.NINE 40-MDもう少し 


2015.02.08
Sun
22:41

MERIDA ビッグナイン 40-MDもう少し・・

ホイール、スプロケチェック・・・

重さ図ろうと思ったんだが無反応・・・
2015_0207_24.jpg
電池液漏れやがww

さくっとホイール外してチューブの空気を抜く

手でタイヤもはずせた
2015_0207_23.jpg
チューブはKENDAの29x1.9/2.3だった


フロントホイール重量、リムテープ、チューブ、タイヤ、クイック、ディスク込
2015_0207_25.jpg
2.280g

思ってた通りの重さだ


リムテープクソワラタw ダメやろ
2015_0207_26.jpg
完成車買ったらタイヤ交換ってのは基本っぽいな

タイヤ交換ついでに安心のリムテープ、チューブに!


リム幅など
2015_0207_27.jpg
約23mm

2015_0207_28.jpg
約18mm



タイヤのみ
2015_0207_29.jpg
Merida 29 2.2  865g



ゴミのリムテープは捨てた方がいい。ペラペラでゴムっぽくなかった
2015_0207_30.jpg
シュワルベのリムテープに交換

[18-622]タイヤ組み換えでずれていくので[22-622]がいいと思う(追記)

タイヤの内側
2015_0207_31.jpg
すごく重いってタイヤでもないのか


リアホイールも外してみた、取り外してスプロケ
2015_0207_32.jpg
左が純正のSunrace CS-9S 11-32
右がシマノ CS-HG50-9 11-32T

見た感じほぼ同じ歯数も同じですわ
不満はないけどシマノに変えた


Alloyハブ
2015_0207_33.jpg


ブレーキ
2015_0207_34.jpg
ガツンと効くってわけじゃないけど・・・
街乗りならこれでいいと思う、シャリシャリいう


ここらへんピンあまだ
2015_0207_35.jpg
テクトロディスク160


フロント
2015_0207_36.jpg


一回外したあとなんだが調整しないと引きずってた
2015_0207_37.jpg


リアホイールスプロケ(シマノ)重量 QOなし
2015_0207_38.jpg
2.785g  ほほう

前後で約5kgか・・・


タイヤツーキニスト 700x25cを履く作業へ (交換したあとなんだけどな)
2015_0207_39.jpg
MTBとロードのチューブの違い



一応重さ量った
2015_0207_46.jpg
チューブ KENDAの29x1.9/2.3   201g

普通の重さか


さすがにタイヤの重さはやばい
2015_0207_40.jpg
900gとツーキニスト350g 2本となればそれなりの重さだし


なんかいかタイヤ交換やったんで苦労なく組み換えできた
2015_0207_41.jpg



2015_0207_42.jpg


細すぎで軟弱っぽい
2015_0207_43.jpg
フレームバッグもつけた

ブレーキの効きが良くなったよ

2015_0207_45.jpg


2015_0207_44.jpg

漕ぎ出し軽くなったんかな・・・あんまり気にならん


700x25cだし段差は気にしないとダメなのであまりよろしくないかな


まあこんなモンでしょう
ボトムブラケット見るのはだいぶ走ってから良いかな

未舗装路もはしったのでチェーンも結構汚れてた


MTBにスリック入れるなら最低28cからだね
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category: BIG.NINE 40-MD (2015)

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